Predsjednik Vlade pojma nema

Korisnička ocjena:  / 9
LošeNajbolje 

ilov-1S obzirom da je slučaj Mrtvaška u brojnim medijima dobio zasluženu pozornost, pri čemu se naglašavala i tvrdnja državnih dužnosnika da je projekt i od državnog značaja i da se financira iz sredstava EU fondova, začuđuje da na zadnjoj sjednici Sabora predsjednik Vlade tvrdi kako o njemu kao takvom – nema pojma. A o problemima u vezi s projektom zastupnica Ivana Kekin govorila je i na prethodnoj sjednici Sabora istaknuvši i podnošenje prijave OLAF-u 

U aktualnom prijepodnevu zadnje sjednice Hrvatskog sabora zastupnica Ivana Kekin iz stranke Nova ljevica postavila predsjedniku Vlade Andreju  pitanje o slučaju projekta Mrtvaška na otoku Lošinju koji je izazvao probleme za život mještana otoka Ilovika. Budući da je na prethodnoj sjednici Sabora detaljno već izložila slučaj ironično je pohvalila brzinu kojom je nadležni resor odobrio projekt vrijedan 80 milijuna kuna u samo 24 sata i podrugljivo predložila da se te djelatnike premjesti u Ministarstvo prostornoga uređenja i graditeljstva radi brže obnove potresom pogođenog područja. Pitala je hoće li Vlada vratiti državnu liniju 311 Ilovik – Mrtvaška – Ilovik. Premijer je na to imao primjedbu na brzinu kojom je zastupnica govorila, a zatim rekao da nema pojma o tom projektu, da će pitati za njega,ali da trenutno ne zna koga ... i da će joj odgovoriti pismeno. Dodao je kako mu je drago da brine za »naše Ilovčane«, da ih treba bolje povezati kao i sve otoke i izjavu »Mi smo puno učinili za sve otoke, nadam se da će i ovo biti dobro«. S obzirom da je slučaj Mrtvaška u brojnim medijima dobio zasluženu pozornost, pri čemu se naglašavala i tvrdnja da je projekt i od državnog značaja, začuđuje da predsjednik Vlade o njemu kao takvom nema pojma.

Izlaganje zastupnice Ivane Kekin na prethodnoj sjednici Sabora

Danas ću govoriti o Iloviku. Radi se o malom pučinskom otočiću južno od Malog Lošinja, koji je zahvaljujući jednoj državnoj liniji, broj 311, demografski procvao unazad deset godina. Radi se o putničkom brodu koji spaja Ilovik s Lošinjem za deset minuta, a otočane i otočanke sa školom, doktorom, knjižnicom, dućanom itd.

No, kao i na slučaju Korčule, o kojoj sam govorila nekidan, i ovdje su neki veliki dečki namirisali velike novce pa se tako pokrenuo projekt tzv. Dogradnje luke Mrtvaška na Lošinju, težak 80 milijuna kuna, na njega sasvim sigurno ide još neki projekt izgradnje pristupne ceste za 100 i nešto milijuna kuna, a sve ide s one iste pozicije EU fondova koja bi trebala brinuti o interesima i kvaliteti naših otočana i otočanki.

Pa da vidimo kako su zamislili taj projekt. Taj projekt nadogradnje za početak krši Zakon o prostornom uređenju, jer sam zakon kaže da za onaj prostor za koji nije donesen urbanistički plan uređenja, tzv. UPU, se ne može izdati niti lokacijska niti građevinska dozvola. Iznimno se može izdati građevinska dozvola za nešto što će se zvati nadogradnja, a ta nadogradnja mora biti na istoj čestici i ne smije niti veličinom niti izgledom niti namjenom niti utjecajem na okoliš značajno odstupati od onoga što je tamo bilo.

Pa da vidimo. Trenutno je tamo stari austrougarski mol, koji je veličine 3X15 metara, dakle 45 metara kvadratnih. Predviđena nadogradnja napravit će luku s lukobranom koja je 150 puta veća od trenutnog mola.

Toliko o tome da neće odskakati veličinom, izgledom ni utjecajem na okoliš, a također vam je jasno da nije mogla biti izgrađena na toj istoj čestici nego je stvorena novoformirana čestica spajanjem čestica na kojoj je sada na kojoj se nalazi naš trenutni austrougarski mol.
No najveći problem je u tom što se ovakvim projektom nadogradnje luke Mrtvaška otočanima i otočankama, stanovnicima Ilovika oduzima linija 311.

Oduzima im se za vrijeme radova, ali oduzima im se i poslije, zato što će navedena novoizgrađena luka biti tako visoka da se putnički brod, kao ni otočke barke, na nju neće moći vezati.

Znate kako su je izmjestili? Do sada su se vozili deset minuta,sada imaju brod koji ih vozi sat i 20 minuta. Osamdeset minuta se sada voze od Ilovika do Lošinja, voze samo tri puta u danu, pri čemu ima naravno hrpetinu neplovnih dana u godini jer moraju ići po otvorenom moru.
Dakle mi ljudima koji žive na Iloviku oduzimamo osnovna ljudska prava: pravo na obrazovanje jer djeca ne mogu ići u školu, pravo na zdravstvenu zaštitu jer ne mogu do doktora, na koncu konca na onu svakodnevicu koju mi svi imamo – da odemo do pošte, da odemo do dućana, da odemo na slobodne aktivnosti itd.

Navedena odluka će Ilovik odvesti u demografsku propast, a to je toliko apsurdno jer je Ilovik otok koji je upravo zahvaljujući toj liniji koja ga je vezala s Lošinjem u deset godina 1.000 % povećao broj novorođene djece. Taj pučinski otočić je demografski cvao.

Ali događa se ponovno kao i na slučaju otoka Korčule situacija da se europskim sredstvima financira investicija temeljem nezakonito izdane građevinske dozvole, koja ide direktno na štetu otočana i otočanki, u ovom slučaju do mjere da ugrožava život na samom otoku. Dapače, prije nego što se ovaj projekt realizira odselit će se svi mladi, svi radnoaktivni – bilo u Lošinj, bilo u Rijeku – jer ne mogu ostati na otoku s brodom koji ih vozi 80 minuta tri puta dnevno i otok će biti osuđen na izumiranje i propadanje.

Radi svega navedenog Vijeće mjesnog odbora Ilovika prijavilo je projekt OLAF-u. Mi čekamo daljnje postupanje OLAF-a i u međuvremenu pitamo: Ministre Butkoviću, jeste li Vi sljedeći?


Pitanje zastupnice Ivane Kekin premijeru na zadnjoj sjednici Sabora