Izostala briga za održivi razvoj naselja Artatore

Korisnička ocjena:  / 0
LošeNajbolje 

placeholder3U službenim tekstovima prijedloga prostornog plana Grada Maloga Lošinja za naselje Ćunski možemo pročitati sljedeće: Morska luka otvorena za javni promet Ćunski-Artatore. U jednom tekstu navedena je kao "postojeća luka naselja Ćunski-Artatore" za koju se planira da bude komunalna luka, putnički terminal za male otoke i ostale djelatnosti!

U okviru terminala na kopnu izvan najužeg obalnog pojasa planira se parkiralište površine 3,15 ha za duže korištenje za stanovnike i vikendaše malih otoka koje bi se izvan sezone koristilo za odlaganje brodica . . . 

Nadalje, u tekstu stoji da je to luka otvorena za javni promet i utvrđuje se kao lučko područje. U njenom se sklopu dopušta obavljanje slijedećih djelatnosti: ukrcaj i iskrcaj putnika (linijskih i izletničkih brodica, privez i odvez brodica domaćeg stanovništva i nautičara te sportskih brodica). Za uređenje luke Ćunski-Artatore planira se izgradnja lukobrana i obale čime bi se stvorili preduvjeti za uređenje priveza u akvatoriju luke.

Komentar
"Postojeća luka" je u stvarnosti postojeći molić u uvali Ružmarinka. Sama uvala je malena i plitka. Planirati na tom prostoru putnički terminal za male otoke, izletničke brodove i "ostale djelatnosti" plus privez plovila vikendaša očigledno je posve neprimjereno. Ako se pak izgradi planirani lukobran i izbetonira obala, pa ako se tome doda i parkiralište onda će to biti ono što smo već vidjeli i što je kao protuzakonito bilo zaustavljeno. Izgleda da osobe koje su taj dio plana tako sročile žele legalizirati ono što je zaustavljeno na državnoj razini. Da je tome tako vidi se na licu mjesta pokraj planirane buduće luke Artatore. Tamo su već smješteni silni betonski blokovi, svježe izliveni i spremni da ih se baci u more.

Vidljivo je da se pri razradi prijedloga plana nije vodilo računa o tome:
1. da je tijekom kratkotrajne eksploatacije zaljeva kao marine (u jednoj sezoni) sa samo dvadesetak plovila na vezu u samoj uvali zatvorenoj nelegalno sagrađenim lukobranom došlo do totalne devastacije podmorja,
2. da koridor za pristup brodova u tu luku predstavlja izvor zagađenja mora i opasnost za kupače jedinog planiranog uređenog kupališta naselja Artatore i Ćunski,
3. da se prije bilo kojeg ovakovog zahvata mora sačiniti studija o utjecaju takove strukture i njenih djelatnosti na okoliš, a koju do sada nitko nije izradio
4. kako će putnici sa malih otoka kad stignu u planiranu luku ići dalje, te se nameže pitanje zašto organizirati putnički terminal tako daleko od grada Malog Lošinja. Predloženim rješenjem nameće se povećanje tranzitnog prometa kroz samo naselje ili dug zaobilazan put prema brdu Kušić do glavne ceste.
5. da je Artatore turističko naselje i da se ovakvim planiranjem degradira okoliš a time i privlačnost naselja za turiste što automatski smanjuje perspektivu daljnjeg razvoja turističke djelatnosti u naselju.

Transfer stanica za otpad ispod brda Kušć

Još jedna djelatnost nespojiva sa turizmom smjera se dopustiti u neposrednoj blizini samog naselja. Postavlja se pitanje o kojem otpadu se radi i kako će se dopremati do stanice. Ako se radi o otpadu sa malih otoka čiji transfer bi išao preko famozne luke Artatore kao posebna djelatnost onda u prostornom planu treba treba ukloniti definiciju Artatore kao ugostiteljsko-turističke zone. Tu definiciju osporava već i prašina od kamenoloma koju donosi bura.

Zbog svega izloženog držim da predloženi prostorni plan uređenja Grada Maloga Lošinja pokazuje izostanak brige odgovornih planera za dugoročni održivi razvoj čitavog naselja Artatore. Plan više pokazuje kratkoročnu brigu za osobne interese nekih pojedinaca.

Z.M.

(Primljeno e-mailom)